Hill Climb Racing 2 — gara malore me fizikë
Një xhiro në Hill Climb Racing 2 mbaron kur koka e shoferit prek tokën. Makina lëviz në një pistë 2D me pjerrësi të forta dhe gropa. Nëse mban gazin shumë gjatë në ngjitje, ajo përmbyset mbrapa, ndërsa në modalitetin Aventurë duhet të kesh kujdes edhe për karburantin.
Aventura është një udhëtim pa fund: qëllimi është të shkosh sa më larg. Një zbritje e ngjashme në shpat mund ta gjesh te Cliff Rider, por këtu detyra kryesore është të mbash ekuilibrin, jo të fitosh shpejtësi.
Çfarë bëjnë pedalet në ajër
Në të majtë është frena, në të djathtë gazi. Nëse i shtyp të dyja pedalet njëkohësisht, makina ndalet në vend. Në ajër, gazi ngre hundën dhe mund të bëjë një backflip, ndërsa frena e ul hundën përsëri. Kështu e rregullon këndin para uljes. Nëse të pëlqen të llogaritësh momentin e uljes pas kërcimit, shiko Holmenkollen: Ski Jump 2.
Te disa makina dhe pjesë, të dyja pedalet aktivizojnë një veprim të veçantë. Pjesa Thrusters të jep fluturim me motorë raketë me shpenzim të madh karburanti, ndërsa Jump Shocks të lejojnë të bësh një kërcim të vogël në çdo moment. Ka më shumë se 20 makina: vetura, kamionë, motoçikleta dhe madje edhe tank. Makina e parë është Hill Climber. Për të shpesh montohet seti Kangaroo me tre pjesë: Wings, Jump Shocks dhe Landing Boost. Në total, ka më shumë se 14 pjesë për rregullime.
Si të mos përmbytesh
Merr shpejtësi para ngjitjes së gjatë. Nëse nisesh nga vendi në një shpat, makina rrëshqet ose bie mbrapa. Mos e mbaj gazin gjatë: shtype me prekje të shkurtra, që të mos ngarkosh pjesën e pasme. Kur rrotat janë në ajër, nuk ka tërheqje, prandaj përpiqu t’i mbash në tokë. Në fillim të garës, shiko treguesin e xhirove: gazi në zonën e gjelbër jep një rritje të vogël. Përmirësimet është më mirë t’i shpërndash në mënyrë të barabartë, jo të rritësh vetëm një statistikë.